王文涛党组书记、部长 王受文党组副书记、国际贸易谈判代表（正部长级）兼副部长 凌 激党组成员、副部长兼国际贸易谈判副代表 涂更新党组成员、中央纪委国家监委驻商务部纪检监察组组长 盛秋平党组成员、副部长 郭婷婷党组成员、副部长 李 飞党组成员、副部长 唐文弘党组成员、部长助理
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中国商务出版社
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限制进出口技术的进出口许可 对外劳务合作经营资格核准 外国非企业经济组织在华设立常驻代表机构审批 从事拍卖业务许可 报废机动车回收企业资质认定 成品油零售经营资格审批 部分易制毒化学品和石墨类相关制品进出口许可 货物自动进口许可
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Wirtschafts- und Handelsabteilung der Botschaft der Volksrepublik China in der Republik Österreich
奥地利《信使报》10月6日报道，德国基尔世界经济研究所（IfW）周四宣布，由于全球贸易放缓，德国沿海货船拥堵问题正逐渐缓解。据测算，目前全球货物运输仍有约12%滞堵在重要集装箱港口前，其中北海地区最为严重，占全球货运能力的2%以上。与8月份相比，德国9月份进出口数据略显消极，分别出现-0.5%和-0.1%的负增长。欧盟整体情况类似，对美出口下降了4.4%，对中国出口则上升3.9%。基尔贸易指数负责人Stamer介绍，9月份全球贸易的主要特点是欧洲和北美需求疲软，这也反映在自中国向北美和欧洲货运费用急剧下降。中国到美国西海岸路线已基本恢复到疫前水平，中国到西欧运费还没有完全恢复。随着2020年疫情暴发，全球货物运输供需陷入混乱，运力下降而需求激增，特别是对来自中国的货物及运输需求激增，导致运费上涨了约10倍。
