王文涛党组书记、部长 王受文党组副书记、国际贸易谈判代表（正部长级）兼副部长 凌 激党组成员、副部长兼国际贸易谈判副代表 涂更新党组成员、中央纪委国家监委驻商务部纪检监察组组长 盛秋平党组成员、副部长 郭婷婷党组成员、副部长 李 飞党组成员、副部长 唐文弘党组成员、部长助理
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中国商务出版社
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限制进出口技术的进出口许可 对外劳务合作经营资格核准 外国非企业经济组织在华设立常驻代表机构审批 从事拍卖业务许可 报废机动车回收企业资质认定 成品油零售经营资格审批 部分易制毒化学品和石墨类相关制品进出口许可 货物自动进口许可
外经贸发展专项资金网络管理 内外贸发展专项资金网络管理应用 药品流通管理 单用途商业预付卡业务信息管理 全国商品交易市场信息服务 全国农产品流通体系建设管理 全国汽车流通信息管理 绿色流通服务 中华老字号信息管理 全国拍卖行业管理 商业特许经营企业备案 全国茧丝绸产业信息服务 全国石油市场管理 内贸流通统计监测信息服务 酒类流通监测统计与管理 境内举办涉外经济技术展览会办展项目备案 国际货运代理企业信息管理 技术贸易管理信息 服务贸易信息管理应用 服务外包及软件出口信息管理应用 《最终用户和最终用途说明》申请应用 外商投资综合管理应用 全国外商投资企业年度投资经营信息联合报告 对外承包工程项目备案 依申请公开政府信息
Wirtschafts- und Handelsabteilung der Botschaft der Volksrepublik China in der Republik Österreich
奥地利《信使报》4月19日报道，特斯拉和中国汽车企业正在对欧洲汽车制造商发起价格挑战，迫使欧企做出反应，以免失去市场。在中国，电动汽车的价格明显比欧洲便宜。大众汽车的ID.3在中国的报价约为22,000欧元，在奥地利基础车型的价格约为41,000欧元。特斯拉的Y型车在中国售价为34,920欧元，而在奥地利则卖到46,990欧元。比亚迪的Atto 3在中国售价为19,973欧元，在奥地利约为42,000欧元。造成巨大价格差异的原因包括欧洲市场较高的增值税以及进口和分销成本。此外，欧洲制造商电动汽车产量有限，无法实现规模经济。专家预计，低价电动汽车在未来三年还将陆续推出。大众汽车计划推出ID.2all，预计价格低于25,000欧元。
